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当日，由中铁建设承建的苏州南站站房外立面亮相，标志着车站建设取得重要进展，为站房投入使用打下坚实基础。 据悉，苏州南站是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的“十”字交汇共用枢纽站。站房建筑面积约4万平方米，站台总规模为4台12线。目前，苏州南站整体工程进入装饰装修收尾阶段，建成后将成为一座集高铁、城际铁路、城市地铁等于一体的综合交通枢纽车站，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。 10月9日拍摄的建设中的苏州南站（无人机照片）。 新华社记者 季春鹏 摄 10月9日拍摄的建设中的苏州南站（无人机照片）

近日，广州市开放第二批共8条高快速公路智能网联汽车测试路段，包含高快速一级、二级和三级测试路段，总长约158公里。具体包括：东新高速、花莞高速（太成互通至知识城北互通）、新化快速、机场第二高速（北段）、北二环高速（火村互通至长平互通）、广州绕城高速黄埔大桥段（化龙互通至火村互通）、广台高速（广州段）及广深沿江高速（广州段）。 新一批高快速测试路段的开放，将实现广州市三个智能网联汽车先行试点区（南沙区、黄埔区、花都区）测试路网贯通，实现白云国际机场与广州南站南北两大核心交通枢纽的连接，“两场一港

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2024年铁路暑期运输期限为7月1日至8月31日股市配资业务好做吗，共计62天。 近日，笔者从广州南站了解到，2024年暑运期间，广州南站预计到发旅客3933.6万人次，日均到发63.45万人次。 其中预计发送旅客2040.1万人次，日均发送32.9万人次；预计到达旅客1893.5万人次，日均到达30.5万人次。 今年暑期，广州南站客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅。 其中，学生及旅游流主要集中在与北京、上海、成都等大城市及风景区间流动，探亲流前期从中小城市往广州间流动居多，后期