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中国经济网北京8月21日讯(记者 陈梦宇) 8月19日，阿维塔科技召开董事会、审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》；20日，阿维塔科技与华为正式签署《股权转让协议》，正式投资引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额为人民币115亿元。 以阿维塔出资115亿元收购10%股权计算，引望估值将达1150亿元人民币。引望剩余90%股权目前仍在华为手中，值得一提的是，引望被华为定位为股权多元化的技术开放平台，未来或将有更多汽车行业相关品牌加盟。 公开信息显示，引望成立于今年1月，随后在东莞、南

历时9个月谈判，长安汽车入股华为子公司引望尘埃落定。本周，长安汽车与华为签署全面升级战略合作暨阿维塔投资引望公司协议。长安汽车旗下阿维塔正式成为华为旗下子公司引望智能技术有限公司的第二大股东，占股10%，交易金额115亿元。这也是当前首家投资引望的汽车企业。 自去年长安汽车与华为官宣，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟战略引投以来，这家新公司的成立及其后续的一举一动，始终牵动着整个汽车行业的神经。尤其是新公司估值多高、长安汽车入股多少、后

（原标题：华为首次公开！引望配资app哪个靠谱，年底前独立！“华为不造车”原因曝光） 上月华为引望（深圳引望智能技术有限公司）相继引入长安汽车旗下阿维塔科技、赛力斯作为10%持股股东后，华为车BU独立暂告一段落，而今，华为轮值董事长徐直军首度公开谈及未来引望发展战略——将聚焦智能座舱、智能驾驶、智能车控，将引望打造成一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，把智能带入每一辆车。 聚焦三大“智能” 徐直军近日接受媒体采访时表示，2019年4月，他曾首次提出华为要做新能源汽车的“增量部件提供商